La catastrophe de Brétigny-sur-Orge a mis au jour le fonctionnement d’un réseau ferroviaire à deux vitesses. La ligne Paris-Clermont fait partie des douze lignes malades en France. Entre retards chroniques et vétusté du réseau et du matériel, le diagnostic est implacable. Quelles solutions ? Quels investissements ?

– Source : La Montagne, 25/09/2013